Space Elevator, Project NASA yang Akan Mewujudkan Bangunan Tertinggi Di Alam Semesta

Space Elevator atau dalam bahasa indonesia Lift luar angkasa adalah lift yang didesain untuk mengirim material dari permukaan bumi ke luar angkasa melibatkan perjalanan melalui struktur dan bukan dengan menggunakan roket.

Konsepnya seringkali mengacu pada struktur yang menjangkau orbit geostasioner sekitar 35.786 km dari permukaan bumi.

Konsep lift luar angkasa berawal dari ide seorang ilmuwan Rusia Konstantin Tsiolkovsky, yang pada tahun 1985 mengajukan struktur kompresi atau yang disebut Menara Tsiolkovsky.

Lift luar angkasa juga kadang-kadang disebut jembatan luar angkasa, tangga menuju luar angkasa, menara orbit, atau elevator orbit.

Namun, teknologi saat ini belum mampu menciptakan struktur yang kuat namun juga ringan untuk lift luar angkasa. Hal ini disebabkan total massa untuk konstruksi jika menggunakan bahan konvensional terlalu besar.

Konsep rencana terbaru dari pembuatan lift luar angkasa adalah penggunaan bahan berbasis karbon nanotube. Telah diketahui bahwa kekuatan bahan karbon nano-tube dalam skala mikroskopis sangatlah kuat jika dibandingkan dengan bahan lainnya yang telah ada sehingga secara teoritis dapat dipakai untuk pembuatan lift luar angkasa.

Belum diketahui kapan proyek ini akan terlaksana, sejauh ini proyek lift luar angkasa masih berupa konsep.

Sumber :
bukucatatan-part1.blogspot.com

Inilah Alasan Kucing Menoleh Jika dipanggil PUS

Dalam kehidupan sehari-hari tentu kita menemukan banyak hewan di sekeliling kita, mulai dari anjing, kucing, belalang, kupu-kupu, ular, tawon, lebah, nyamuk, dan lalat.

Di antara hewan yang telah disebutkan, mungkin yang paling familiar dan akrab dengan manusia adalah anjing dan kucing.

Anjing dan kucing, menurut saya, adalah hewan yang paling banyak menerima perhatian dari kita, manusia.

Anjing dan kucing sangat populer untuk dijadikan hewan peliharaan, baik itu di rumah atau sekedar memelihara dengan memberi mereka makan.


Mereka pastinya sangat senang jika diberikan makan, karena mereka tidak usah susah-susah cari makan ke sana ke mari dengan perut lapar. Mereka hanya perlu menggonggong atau mengeong sebagai tanda mereka lapar dan berharap diberi makan.


Suara 'pus' = makan?

Pertanyaan tentang kucing, kenapa kucing akan datang kalau dipanggil 'pus'? Dan, kenapa semua orang memanggil kucing dengan panggilan 'pus'? Lebih baik ke pertanyaan yang kedua terlebih dahulu.

Kebanyakan orang akan memanggil kucing dengan panggilan 'pus' karena kata 'pus' singkat, padat, dan jelas. Namun, kucing itu sendiri tidak tahu bahwa dirinya dinamakan pus atau apa.

Kucing yang sejak lahir sampai dewasa tidak dipanggil 'pus' tidak akan mendatangi yang memanggilnya 'pus'.

Biasanya, orang yang memanggil kucing dengan panggilan 'pus' memiliki tujuan memberi makan. Dengan kebiasan orang yang memanggil 'pus' terus-menerus ketika memberi makan, maka kucing akan mengetahui bahwa suara 'pus' adalah makan.


Makan adalah kesenangan bagi kucing. Oleh karena itu, dengan memanggil 'pus' maka kucing akan merasa senang dan berharap akan realisasi dari rasa senangnya tersebut yaitu makan. Jadi, kucing yang datang ketika dipanggil 'pus' itu adalah kebiasaan.

Andaikan kucing sejak kecil sampai dewasa dipanggil 'woi' ketika hendak makan, sangat besar kemungkinannya kucing akan datang ketika dipanggil 'woi' meskipun tidak ada makanan.

Tidak heran, kalau ada kucing rumahan yang tidak menengok atau datang jika dipanggil dengan namanya, karena kucing tersebut biasa diberikan makanan begitu saja tanpa ada suara, perintah, atau komando khusus seperti 'pus'.


Oleh karena itu, bagi yang ingin kucingnya datang ketika dipanggil namanya, harus dibiasakan memanggil namanya ketika diberikan makan.

Kalau sudah terbiasa datang ketika dipanggil, maka coba tanpa makanan. Jika kucing datang, maka elus-eluslah dia supaya dia tetap merasa senang dan disayangi.

Sumber :
harian.aprillins.com

10 sirkuit balap termegah di dunia

Apakah anda juga tukang jalan-jalan alias
backpacker? Wah, jika iya, tentunya harus
punya nyali dan tentu dompet tebal untuk
menyambangi atau berziarah di sepuluh
sirkuit balap motor terbaik di dunia. Penuh cerita, kisah, dan sejarah, sepuluh sirkuit
balap ini tersebar di benua Eropa, Asia,
hingga di ujung selatan Afrika. So, grab your
travelling bag, ransel, tiket pesawat dan juga
paspormu untuk menjelajahi tempat-tempat
“suci” bagi para pecinta motor balap dunia. 1. Laguna Seca Berada di luar mainland AS, sirkuit ini bisa
disebut sebagai sirkuit terkenal di Amerika
Utara. Menjadi tuan rumah bagi kontes adu
balap seperti MotoGP, WSB, dan AMA racing.
Laguna Seca didominasi oleh liukan
legendarisnya, Corkscrew corner, turunan spiral menurun yang menyulitkan setiap
kamera TV. Ruas lap hairpin Andretti di
Laguna Seca menjadi rintangan unik bagi
para pembalap. Sirkuit sepanjang 2.238 mile,
11 tikungan ini sendiri berlatarkan asri hijau
taman hutan, dekat, California. 2. Brands Hatch Terletak 20 mil dari London, Brands Hatch
menjadi salah satu sirkuit favorit di Inggris.
Sirkuit sepanjang 2.3, 9 tikungan ini
melegenda ketika menjadi tuan rumah
balapan WSB pada tahun 1990an, dimana
100,000 orang tumpah ruah menonton balapan di sirkuit ini. 3. TT Course The Isle of Man adalah sebuah pulau unik
yang terletak antara Inggris dan Irlandia,
memiliki parlemen sendiri, hukum dan
sistem pajak. Setelah krisis finansial dunia,
pulau ini kebanyakan dihuni oleh para bankir
dan pembalap motor - nah, kini hanya para pembalap saja yang masih tinggal. Sirkuit
balap TT Course pertama kali dibuka pada
tahun 1907, dan balapan masih dilakukan
hingga saat ini namun dengan rute ruas jalan
tertutup. Ini belum seluruh ruas jalanan
lembah pedesaan, ruas jalan yang bergelombang dan tekstur yang indah,
membuat pulau ini sebagai surga bagi para
biker tergila sekalipun yang ingin bebas
ngebut bebas polisi. Sirkuit modern TT Course
sepanjang 37,5 mil, plus 200 tikungan siap
untuk dilahap oleh siapapun. 4. Phillip Island Pulau dengan sirkuit balap ini terletak di di
pesisir berbukit di pulau Philip, memberikan
aura tersendiri bagi para pembalap dunia.
Sepanjang 2.7 mil dengan 12 tikungan,
termasuk tikungan menurun legendaris yang
menegangkan, Lukey Heights. Menyaksikan para ksatria motor GP saling bertarung
memperebutkan posisi merupakan momen
balapan terbaik dan tak terlupakan. 5. Donington Donington Park salah satu sirkuit terpopuler
di Inggris. Berada di tengah Inggris, dekat
Leicester, sirkuit sepanjang 2.5-mile, 12
tikungan ini memiliki dua kelokan tajam
yang terkenal, Redgate dan Craner Curves.
Kontur sirkuit balapan yang sedikit curam, menjadikan setiap balapan MotoGP menjadi
begitu serunya. Dan bagi para diehards
motor balap di Inggris, Donington bak
jantungnya olahraga Britania. 6. Mugello Sirkuit ini terletak di pojok wilayah yang
begitu indah, La Dolce Vita, di Florence.
Mugello memiliki 15 tikungan dengan panjang
3.26. bermukim di perbukitan, dengan kontur
tanah naik turun, dan memiliki trek lurus
yang terpanjang. Bayangkan para biker MotoGP menggenjot motor hingga 200 mph-
plus sebelum akhirnya rem mendadak
ketika bertemu tikungan pertama menanjak. 7. Sepang Sirkuit Sepang memang proyek mercusuar
pemerintah Malaysia. Sirkuit ini menjadi
salah satu sirkuit kelas dunia yang mewah.
Berjarak 3.44-mile, sirkuit ini sangat artistik
dengan atap stadium seperti pohon palem,
representasi kejayaan ekonomi negara tersebut. 8. Suzuka Sirkuit satu ini kerap dianggap sebagai salah
satu sirkut terberat di dunia. Didirikan pada
tahun 1962 untuk pabrikan motor Honda.
Begitu unik dengan delapan layout, trek
sepanjang 3.6 mil yang saling memotong,
plus 17 tikungan yang bervariasi. Begitu sulit dan kerasnya, sebuah peristiwa tragis
memakan korban pembalap motor Daijiro
Kato pada tahun 2003. Diputuskan MotoGP tak
akan kembali ke sirkuit kejam ini, meski
seri balap ketahanan Suzuka Eight-Hour
tetap menghidupkan nama besar Suzuka. 9. Catalunya Sirkuit Catalunya, berada di dekat Barcelona
ini, benar-benar sirkuit lengkap. Seluruh
infrastruktur dan fasilitas untuk menadi tuan
rumah balapan mulai dari F1 sampai MotoGP,
super lengkap. Treknya sepanjang 2.87 mile,
lebar, dan penuh dengan belokan. 16 tikungan, termasuk tikungan tapal kuda
terkenalnya. Trek lurusnya begitu panjang
dan menjadi tempat seru mendengar deru
mesin MotoGP digeber hingga 200 mph. 10. Kyalami Sirkuit Kyalami yang terletak di Afrika
Selatan, dahulu sering menjadi tuan rumah
balapan MotoGP dan F1. Dibangun pada tahun
1961, sirkuit ini menjadi tuan rumah tetap
untuk seri balap WSB. Kyalami betul-betul
sirkuit ekstrem! Bayangkan sebuah sirkuit pada ketinggian 5000 kaki di atas laut.
Saking ekstrem, sepuluh persen dari
kekuatan mesin motor balapan bakal
tergerus pelan-pelan.
Trek sirkuit dengan panjang 2.6-mil
bergelombang, dengan 13 tikungan ini mungkin bukan termasuk sirkuit yang aman:
Regis Laconi harus patah punggung setelah
terjatuh saat melahap tikungan. Namun
Kyalami tampak artistik sebagai sirkuitnya
bangsa Afrika dimana di lintasannya dihiasi
bangunan tradisional lokal bernama “bromas”. Peter Marr.